市公交公司汽车三队在9路线试行“自由组合单元捆绑式”考核办法
发布时间：2008/11/19
近日，市公交公司汽车三队在充分调研，反复论证的基础上在所属文明服务示范线路9路线上试行“自由组合单元捆绑式”考核办法，着力解决该线路车辆多、班次密、客流量大、乘员复杂造成的管理难度大，服务水平难以提高这一问题。
所谓“自由组合单元捆绑式”考核办法，就是采取自由组合为主，车队统筹调剂为辅的办法，把该线路的32名驾驶员划分为4个服务小组，将各小组成员捆绑在一起组成一个考核单位，根据确定的考核规则在组与组之间开展创优评比，最终实现“比学赶超，争创一流业绩”的目的。
该办法在实践中体现出以下特点：一是以自由组合的方式成立小组，工作不积极主动，我行我素、不注重集体荣誉者肯定会成为“不受欢迎的人”，这就给他们以极大的压力，激励他们奋起直追，迎头赶上。二是将分散的驾驶员整合起来，在实行自我管理、自我约束的同时，注重发挥小组长沟通交流，提供服务这一职能，使车队管控力量大大加强。三是在组与组之间引入适当竞争，并针对考核结果，只奖励团队，不奖励个人，引导各小组成员为集体荣誉而战，有效化解“水桶原理”中的“短板效应”。四是组员之间只有相互帮助，共同提高，才能在考核中获得好名次，这就增强了驾驶员的归属感和认同感，从而使车队凝聚力大大提高。
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